perdita olio

ho fatto 11000 km ma il motore mi sembra ancora come uscito di fabbrica almeno quella parte che riesco a vedere

mi sono accorto ieri di una piccola trafilatura olio alla base della testa , in settimana la faccio vedere, ho il dubbio che avendomi riempito al tagliando con olio 10w40 e non con 10w30 come da libretto sia troppo fluido, provo a inserire la foto

come si fà ad aggiungere una foto?

dubito che un trafilo d'olio possa dipendere dalla viscosità...

facci sapere...

Ieri mi sono fatto un'altro centinaio di km ma e rimasto tutto invariato, la rigetta di olio sembra asciugarsi , o meglio non aumenta in settimana comunque la faccio vedere

la macchia corre tutta lungo la guarnizione alla basa della testa e scende alla fine ma sembra rimasta uguale cioè sembra una perdita casuale non continua

Mi intrometto solo per precisare che un olio 10w30 è più fluido di un 10w40. In questo momento in commercio esistono olii motore che vanno da 0w30 (più fluido) a 20w50 (più denso es. HPX di Fiat Lubrificanti). Mi sentirei però di escludere che un trafilamento possa essere determinato dalla viscosità dell'olio.

giusto Tom57

il tecnico della honda dice che potrebbe solo essere un episodio nell'assestamento del motore, però farà comunicazione alla csa madre e per un po lo terremo sotto controllo, dice che non è assolutamente niente di preoccupante visto che il motore è ampiamente collaudato e di cui lui ha molta fiducia "speriamo in bene"

per ora tutto ok funziona perfettamente e la trafilazione che avevo notato è stata pulita ma non è piu apparsa

Ciao, anche la mia moto ha quella perdita d olio, oggi vado dal concessionario e poi vi aggiorno.

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e quindi leggo solo ora del problema.
Ho comprato la crossrunner a fine gugno, e quasi da subito ha manifrstato lo stesso problema segnalato.
Ho portato la moto al tagliando dei 1000 in officina e mi hanno serrato i bulloni, poi ha continuato a presentarsi il problema alchè mi hanno cambiato in garanzia la guarnizione della coppa dell'olio pensando fosse stata pizzicata in fase di montraggio in fabbrica.....fatto sta che oggi, a 6000 km percorsi il problemino oo fa sempre ma ho notato che la eprdita avviene quando la koto e' sul cavalletto centrale e non su quello laterale.....questo significa che quando l'olio e' perfettamete orizzontale nella coppa, gocciola....