marco 010 |
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 Honda SW-T 400, Honda CBF 600 S, Honda Crossrunner 2014, Crossrunner 2015 T.E. ed ora Triumph Tiger 900 GT
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| In effetti ci sta che su questa tipologia di moto il motore sia un po' pił fiacchino rispetto al VFR "sportivo"; con due o tre interventi poco invasivi e non molto costosi miglioreresti di sicuro le prestazioni: terminale scarico un po' pił aperto, filtro sportivo non di carta (K&N - BMC - Sprintfilter) e, soprattutto sensore IAT di Belinassu, un vero toccasana!!!!!!!!
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