Comunque io le ho avute entrambe: una immatricolata nel 2014 (mod. 2011) e adesso ho una 2015
le differenze che ho riscontrato io senza scendere in particolari tecnici sofisticati come la fasatura sono le seguenti:
essendo il forcellone ridisegnato e più corto di circa 2,5 cm (mi sembra) è molto più maneggevole perchè diminuisce l'interasse
le modifiche alla fasatura e alla centralina fanno si che i consumi (almeno per il mio stile di guida abbastanza tranquillo) siano scesi da 18-19 km/l a 22-23 km/l (ma ho fatto anche 25 in autostrada con la 15)
2015 più comoda come posizione e molta più protezione all'aria quindi stanca meno
la guida è meno "honda" ovvero la 2015 è più intuitiva. Mentre la 2014 (2011) andava guidata più con il "corpo", la 15 la butti giù anche con le braccia (se vuoi ... anche se è sbagliato
)
secondo me, la 15 a sensazione scalda meno ... ma la 2015 non avendo la temperatura in °C non si capisce, le stanghette della temperatura rimangono sempre a mezzo e le ventole, quando partono sono molto meno rumorose, comunque a me, la temperatura del motore non ha mai dato fastidio.
