marco 010 |
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 Honda SW-T 400, Honda CBF 600 S, Honda Crossrunner 2014, Crossrunner 2015 T.E. ed ora Triumph Tiger 900 GT
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| Posso confermare che il sensore IAT di Belinassu risolve i problemi elencati. Da quando l'ho montato ho riscontrato maggior fluidità, erogazione più piena e progressiva, corretta risposta dell'acceleratore, effetto on-off molto meno avvertibile; tutto ciò con temperature sia basse che alte e con una spesa inferiore ai 100 €. Se poi si aggiungono uno scarico un po' più aperto ed un filtro aria "sportivo" tipo K&N, BMC ed altri i risultati migliorano ancora. Non sono un tecnico né un esperto ma questa è la mia esperienza.
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