marco 010 |
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 Honda SW-T 400, Honda CBF 600 S, Honda Crossrunner 2014, Crossrunner 2015 T.E. ed ora Triumph Tiger 900 GT
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| CITAZIONE (Mvitulo @ 8/12/2016, 08:44) Ma capita anche a voi che in fase di riscaldamento, soprattutto adesso che fa freddo, i collettori di scarico diventino rossi da quanto sono caldi... poi, quando la tolgo dal cavalletto centrale e inizio ad accelerare ed il motore si è scaldato il minimo si abbassa e tornano del colore normale, ma intanto che si scalda c'è una puzza di strino allucinante... Anche la mia, in inverno con temperature basse, tiene il minimo molto alto finchè non è in temperatura (ca. 2000 giri), poi, nel giro di un paio di minuti, scende gradatamente al regime giusto, 1200 giri. Non ho mai notato invece surriscaldamento dei collettori e puzze strane, se non quando è bagnato come dice Cheronzio. |
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