richiesta terminale scarico

Buonasera. Io ho montato un gpr. Con i db killer (ne ha 2), é omolgogato per la circolazione stradale, ha comunque un ottimo timbro (credo che senza db diventi fastidioso) e soprattutto (sempre con db inseriti) non ti porta a rimappare la centralina.

Ciao.
Al di la del sound (ottimo direi), solo il terminale, non porta differenze avvertibili (si parla di circa 1 cv e un paio di Nm di coppia circa), ma aumentare le prestazioni non era il mio scopo (per le prestazioni bisognerebbe fare il filtro la centralina e lo scarico). A mè intetessava invece un terminale con una linea più sportiva (tra l'altro pesa anche meno della metà dell'originale), un sound più accattivante, il non dover rimappare e soprattutto l'omologazione stradale. Infatti oltre la stampa di omologazione sul terminale, ho anche la documentazione. Per essere omologata e non dover rimappare però,bisogna tenere entrambi i db killer inseriti. Vi assicuro comunque che si sente già abbastanza, altrimenti (parlo per me) diventerebbe fastidioso. Sono onesto, l'altro importante motivo per cui ho scelto gpr, è stato anche il prezzo.
Su Amazon viene venduto come seconda scelta a 179,00 € senza spese di spedizione. Il venditore è il negozio Motochepassione che è collegato a gpr ed è propio davanti alla fabbrica (sono anche professionali). Viene venduto come seconda scelta perché il rivestimento ha delle piccole imperfezioni (che neanche si notano, tipo una piccola ombra di verniciatura che si vede solo controluce o un piccolissimo segno che nascondono comunque verso l'interno) mentre tutto il resto è di prima scelta. Poi ci sono anche quelli perfetti e logicamente anno il prezzo giusto. Unendo tutti i motivi che ho descritto, l'ho visto come un buon affare. Ma anche se lo si prende a prezzo pieno, vale i suoi soldi. Bello, omologato e suona bene.

Sapevo di questo (avevo letto il post), ma tanto non andrò mai all'estero in moto, non mi interessa. Se vado all'estero ci vado con la famiglia. Se comunque dovesse succedere (ma ripeto, è impossibile), 10 min e ci rimetto l'originale. Se invece mi creano problemi in italia (al di la del mio disagio), se l'omologazione è corretta, al processo è peggio per loro. Se non è corretta, al processo è peggio per la gpr.

Scusa, pensavo intendessi un controllo con marmitta nuova o recente. Bah, cosa vuoi che ti dica, se mi renderò conto che ci sono problemi,ripristineró la lana (sono solo una decina di rivetti). Intanto però non mi faccio propio problemi, da qui a un anno ne passa di acqua sotto i ponti. Se penso poi che purtroppo la uso anche poco (fra impegni e lavoro...),probabilmente prima che la lana abbia problemi, passeranno anche tre anni. Ma a bergamo (come anche a brescia) non sono cosi fiscali. Girano certe Harley che sembrano elicotteri. Girano certe jap che sembrano F1, per non parlare di auto preparate o pick up V8.

Ho appena fatto una cosa, giusto per curiosità. Ho mandato un messaggio a gpr chiedendogli appunto per curiosità, all'incirca, dopo quanti km va ripristinata la lana. Vediamo cosa mi rispondono e poi ti faccio sapere.