Decatalizzare

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Seba73

Posted on 17/10/2015, 23:50

Se fai mappare la centralina originale,cosa ke farò al più presto,andrà ancora meglio.

zagorin

Posted on 18/10/2015, 00:13

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Complimenti x le modifiche, da quello che vedo tutte "artigianali". :clapping.gif:

CITAZIONE (Seba73 @ 18/10/2015, 00:50)

Se fai mappare la centralina originale,cosa ke farò al più presto,andrà ancora meglio.

Penso che abbia gia' su la PowerCommender.

BUBA1982

Posted on 18/10/2015, 07:57

ciao px - vespa 50 special - hornet 2003 - 04 - 05 - 07 - CB1000R - Crossrunner - Tuono v4

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il catalizzatore è situato sotto la coppa, dove confluiscono i 4 tubi di scarico.
è semplicemente un nido d'ape che scaldandosi, grazie al materiale di cui è composto, migliora la combustione dei gas.
di fondo fa da tappo, quindi se lo si toglie la moto scalda meno e c'è uno smaltimento più veloce dei gas di scarico.

ovviamente devi avere una centralina aggiuntiva altrimenti non vai avanti.

BollebluZ

Posted on 18/10/2015, 19:16

Quindi se ho capito bene, hai preso il tuo pezzo originale,aperto svuotato e richiuso:-) giusto????

BUBA1982

Posted on 18/10/2015, 21:00

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si più fare anche così...anche se la cosa migliore (come ho fatto io) è tagliare il catalizzatore e raccordare il tutto con un tubo dritto...il l'ho fatto fare da una ditta che fa scarichi gli ho portato i collettori e mi hanno fatto la modifica.
lo può fare anche una ditta che lavora l'acciaio.
se vedi la seconda foto che ho postato puoi notare il catalizzatore tagliato e dietro la foto dei collettori con il pezzo nuovo dove è avvitata la sonda.

madmariocrossrunner

Posted on 18/10/2015, 21:19

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tempo fa avevo trovato dei collettori de-cat su ebay prodotti in Germania... solo i crucchi si permettono di produrli... :ph34r:

Volkswagen insegna, tanto che cazz... ce ne fotte della salute del mondo, basta vendere e promettere cavalli!! cmq cercandoli adesso non li vedo più.... dopo lo scandalo VW.... :lol3.gif:

BUBA1982

Posted on 18/10/2015, 21:44

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i collettori erano del vfr ma non sono compatibili perché lavorano con 2 sonde...
a livello di inquinamento non c'è problema per la revisione perché i parametri del CO delle moto euro 3 sono molto alti rispetto alle auto quindi rispetteresti comunque i valori prefissati.

Pepis 67

Posted on 1/11/2015, 18:22

CITAZIONE (BUBA1982 @ 15/10/2015, 11:16)

riapro la discussione per chi fosse interessato ho decatalizzato la moto come da foto..
appena la provo vi aggiorno.

Scusa ma questo lavoro a quale terminale lo hai accoppiato?

BUBA1982

Posted on 2/11/2015, 08:15

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non cambia il terminale io ne ho uno artigianale ma va bene qualsiasi terminale omologato o meno

BollebluZ

Posted on 2/11/2015, 12:57

Esattamente tanto estetica e peso a parte sono tutti simili come performance

_sabba_

Posted on 2/11/2015, 14:20

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Beh, se si decatalizza e si monta uno scarico sportivo di elevata qualità, qualche sano cavallino salta fuori, e viene pure esaltato da una rimappatura ben fatta o da un modulo aggiuntivo ben tarato.
Tolti i "tappi" le moto moderne volano.

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BUBA1982

Posted on 2/11/2015, 15:06

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sergio70

Posted on 24/8/2017, 10:58

Bgiorno a tutti......riprendo questa conversazione un po datata perché leggendo mi è venuto uno stupido dubbio : ma la centralina originale si puo' rimappare senza installare centraline aggiuntive?? Oppure ho capito male....io sapevo di no.
Capisco che siamo ancora in agosto e molti di voi saranno in ferie......ma tranquilli sono pensieri per questo inverno.
Crossrunner 2011 con filtro BMC e scarico IXIL.

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