crazy-crossrunner |
|
| CITAZIONE (Teo76 @ 3/4/2012, 16:29) CITAZIONE (mzx @ 3/4/2012, 15:34) ragazzi mi confermate che il tagliando come da libretto ufficiale e ai 12000 km perché con l'altra moto che avevo prima era ogni 6000 km e in concessionaria quando ho ritirato la CR nuova di pacca avevo chiesto e mi avevano risposto da libretto 12000 ma consigliato ogni 6000 km Il tagliando è ai 12000. Se Honda ha determinato questa soglia, vuol dire che possiamo star tranquilli. Non voglio essere cattivo, ma consigli di questo tipo mi paiono convenienti per loro che raddoppiano così gli introiti. Tra l'altro non costano per niente poco i tagliandi. L'anno scorso, parlando con un meccanico (è un'officina con 7/8 meccanici) ufficiale Suzuki e Yamaha e preparano/noleggiano anche moto da pista, mi ha assicurato che anche tenendo lo stesso olio per più dei 12 mesi classici il motore non subisce alcun danno. L'ossidazione dell'olio pericolosa (comunque alla lunga) per il motore avviene non prima dei 2/3 anni (quindi almeno 24 mesi). Questo può far sorprendere o raccapricciare alcuni, ma lo ho constatato di persona. .gif) Ma scusate, ora certo è in garanzia e i tagliandi li faccio, ma solo io come scade la garanzia mi faccio tutto da solo? a parte cose grosse tipo gioco delle valvole o i cambi olio e filtri, pastiglie freni, olio freni, e corona catena e pignone come sul mio vecchio cbr li faccio io...tra le altre cose e non ditelo a honda  io ai 6000 km li ho cambiato l'olio, e filtro......  |
| | |
