Primo cambio gomme, Consigli???

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lazzarusled

Posted on 2/3/2012, 14:49

lazzarus led

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concordo con pannaro, che la gomma si sente se deve essere cambiata,
molti aspetti devono essere presi in considerazione...sicuro il kilometraggio, ma a nche le strade che percorri
il tipo di clima e il tempo per cui guidi...io uso la moto 365 gg l'anno e in tutte le condizioni atmosferiche
e le strade cambiano spesso il manto si consuma, e bene che provi e senti la moto come risponde..

andrycbr

Posted on 11/4/2012, 16:23

ragazzi io ho delle metzeller reistek k3 che mi avanzano del cbr600rr e pensavo di montarle finite le scorpion.dite che sono esageratamente sportive per la taratura delle sospenzioni o comunque migliorerebbero decisamente la tenuta su asfalto?come pannaro sono stato colpito positivamente della tenuta delle gomme di primo equipaggiamento ma le k3 dovrebbero garantire ben altro grip.

MUSPA

Posted on 11/4/2012, 19:13

Paolino

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Se fai solo asfalto vanno benissimo,se invece ogni tanto ti cimenti in uno sterrato bianco vanno benissimo le pirelli scorpion,le anno fatte apposta,poi se le ai in casa consumale,con quello che costano? e in più fai esperienza per tutti noi
Ciao :30kq989.gif:

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andrycbr

Posted on 11/4/2012, 20:46

quando finirò le scorpion le monto e vi farò sapere.per ora mi"godo"le ottime pirelli che come ho detto sono veramente un buon compromesso per tutti i tipi di fondo,su asfalto con poca aderenza mi hanno veramente stupito per il grip e la confidenza che ti danno.e brava la pirelli :clapping.gif:

ninelius

Posted on 21/4/2012, 07:52

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ho fatto 8000 km circa le gomme sono già da cambiare, la cosa strana è che sulle precedenti moto, ogni due cambi pneus post. cambiavo un anteriore, sulla crossrunner ho finito prima l'anteriore, forse pesa troppo davanti?

Teo76

Posted on 21/4/2012, 13:52

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CITAZIONE (ninelius @ 21/4/2012, 08:52)

Mi era successa la stessa cosa con il mio Bandit 650.
Dipende sicuramente dallo stile di guida (accellerazioni sempre brucianti consumano di più il posteriore) ma anche dalla ciclistica della moto.

Uno cattivo direbbe che freni troppo ... :1znsfiw.gif:

(scherzo

) ..

ninelius

Posted on 21/4/2012, 18:33

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è vero freno troppo il problema è che ho l'abitudine di frenare molto con il posteriore proprio per non far drizzare la moto in curva

Pannaro

Posted on 21/4/2012, 20:21

CITAZIONE (ninelius @ 21/4/2012, 19:33)

è vero freno troppo il problema è che ho l'abitudine di frenare molto con il posteriore proprio per non far drizzare la moto in curva

potrebbe essere la frenata combinata allora?

ninelius

Posted on 22/4/2012, 20:00

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non so, sono deciso pero a cambiare con gomme più stradali tipo pirelli diablo rosso II, sinceramente il prezzo delle scorpion mi sembra eccessivo. Devo valutare bene

mikyvale1

Posted on 22/4/2012, 20:35

ciao ninelius!
se posso permettermi un consiglio,io montavo sul mio precedente vfr800 le metzeler m5,a mio avviso sono delle ottime gomme.
sportive quasi come le diablo rosso,si scaldano in tempi brevissimi,tenuta strepitosa sull'asciutto e ottima sul bagnato,insomma ormai ero al mio 4 cambio gomme di m5 sul vfr e avrei continuato ancora se non mi avesse lasciato il cambio,comunque ti ripeto,ottime gomme sotto ogni punto di vista!!! una valida alternativa alle diablo.infatti appena consumero' quelle di serie montero' queste!
miky

ninelius

Posted on 23/4/2012, 07:21

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mikyvale, ti ringrazio del consiglio, vedo un pò il costo e ti faccio sapere. una curiosità come hai rotto il cambio?

mikyvale1

Posted on 23/4/2012, 10:10

Ciao ninelius, guarda io il cambio gomme lo pagavo 270 euro( metzeler m5).a milano, citta' notoriamente cara! Per il cambio... Ci sono rimasto malissimo, per capire cosa sia successo si dovrebbe aprire il motore ma puoi immaginare i costi... Percui ho desistito. Non se lo aspettavano in honda una rottura simile!