Problema di avviamento della moto

Vi porto un'esperienza di scaricamento batteria su altro mezzo ma che puó servire. Oltre alla crossrunner ho una Toyota Auris ibrida modello 2013, modello uscito nuovo a dicembre 2012 in sostituzione del precedente modello di Auris. Ibrido é un modello affidabilissimo, forse il piú affidabile in assoluto, ha due batterie la classica 12v che serve ad aprire l'auto ed accendere il quadro, una volta messa in "ready" (accesa) entra in azione la batteria Hv, o di trazione, che fa tutto, dal far avanzare l'auto a metter in moto il motore termico e fa da "alternatore", sostituendolo nelle ibride non c'é, caricando la batteria piccola, la 12v. Che visto il poco uso é sforzo é ridotta, é una 36ah. Bene, nell'auris 2013 (mai successo nei modelli precedenti) si verificava uno scaricamento precoce della 12v, anche 2-3 al mese, tutte cambiate in garanzia ma facendo impazzire i tecnici, non riuscivano a capire il perché. Bastavano due tre giorni di fermo e la batteria 12v si scaricava. Finché degli utenti di vari forum attaccando dei "registratori" di assorbimento di corrente trovarono la causa. Scoprirono che chi "sfiorava" il tasto hazard delle 4 frecce, senza schiacciarlo ma proprio azionario senza il "clic" metteva in tensione l'impianto elettrico andando alimentare le centraline dell'auto senza mai interrompersi come fa ad ogni spegnimento, andando a scaricare la 12v. Una volta scoperto "l'arcano" tutto fu risolto con un richiamo di aggiornamento centralina quadro strumenti e si risolse il problema. Trovo strano che anche sulla moto a quadro spento inserendo le frecce si verifichi un aumento di assorbimento di corrente...

Grazie. Ora sto provando a reinserire i fusibili uno alla volta. Certo se sapessi cosa fanno sarebbe più chiaro. Possibile che nessuno abbia lo schema? Anche di versioni pecedenti?