Orientamento faro anteriore

Dopo varie prove ho trovato la giusta regolazione dei fari ed ho raggiunto un ottima visione notturna. Allora riassumendo, al tagliando gli dissi che viaggio maggiormente in due e mi regolarono il faro con pilota e passeggero. Alla prima occasione serale mi accorsi che per i miei gusti era troppo basso. Mi misi a 4 metri da un muro con moto in cavalletto, segnai la luce dei fari sul muro dopodiché alzai il faro sx di 5 cm rispetto al segno e quello dx di 8 cm. Al primo giro notturno rimasi totalmente soddisfatto, adesso ho una bella illuminazione con grande estensione del fascio, degna di questi fari a led, poi accendendo i faretti supplementari aumenta ulteriormente, senza che nessuno mi sfanalasse per il fastidio. Se accendo gli abbaglianti l'illuminazione diventa superlativa. La differenza dill'illuminazione là si nota quando si sorpassa o si viene sorpassati vedendo la luce degl'altri, con il crossrunner un mare di luce bianca, finalmente, mi ci è voluto un po' ma ci sono arrivato...