Freno combinato

Da quel che leggo mi pare di capire, quindi, che il combined ABS installato sulla CR 2011-2014 attualmenre sia la massima evoluzione della frenata combinata honda. Non so come frena la nuova CR, privata di questo costoso dispositivo, frutto di parecchi anni di studio da parte dei tecnici Honda, ma posso sicuramente affermare che la vecchia, che lo ha, frena veramente bene in ogni condizione.

Credo di si Pella, credo di si. Solo che sapevo, se non erro, che invece di un ritardo è proprio una qestione di pressione. Piccole pressioni sul pedale del freno vengono interpretate dalla centralina come correzioni di traiettoria in curva e l'attuatore idraulico manda la pressione solo al freno posteriore. Pressioni maggiori e prolungate vengono interpretate come necessità di una forte decelerazione e l'attuatore "apre" la via anche ad un pistoncino del freno anteriore. In realtà non sono collegati direttamente i circuiti frenanti ant. e post., ma tramite attuatori idraulici comandati dalla centralina che decide, in base a varie informazioni, come ripartire la frenata. È un sistema piuttosto complesso e costoso che Honda ha deciso di eliminare xche poco apprezzato....e cosi ha pure "risparmiato soldini" ....una fava con due piccioni!

Opsss, due piccioni con una fava!