pella78 |
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| Io dico che con l'auto fare i tagliandi ogni 15 o ogni 30 mila ... per il portafoglio...cambia niente o poco... nel senso... quello che i concessionari fanno pagare il tagliando dei 30mila è quasi il doppio di un cambio olio e poco più ogni 15 mila. Almeno di solito è così. Poi io sono un caso a parte... ho (purtroppo..) un'auto diesel Seat (acquisto Seat per via di scontistiche fortissime che ho grazie a mio padre che è agente di commercio e anche perchè mi piacciono molto come auto) con motore TDI vw longlife (I benzina decenti non li fanno con Seat, si passa da un'estremo all'altro, o mi facevo andare bene un 1.4t da 125cv o si passa ai 280cv della Cupra ora...ma di pagare superbollo al momento non ne ho mica tanta voglia....) , faccio pochissimi km (12mila all'anno...) e alla fine faccio i longlife come da libretto. Anche se riconosco di avere un'auto "sprecata" per l'uso che ne faccio ( 4 anni e 50mila km...). Sulla moto idem, faccio pochi km (sposarsi mi ha fatto malissimo!!!  ) ma una volta all'anno il cambio olio preferisco farlo! Anche se la moto ha 3-4mila km percorsi. E anche se è fuori garanzia da 2 anni. Il regime di rotazione è alto e l'olio penso abbia un ruolo molto importante anche per il raffreddamento (penso ai cilindri posteriori....). Poi magari son fissato io con la moto.... |
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