parere

devo acquistare un nuovo casco,volevo qualche parere sul nolan N43E AIR. magari qualcuno di voi già
ce l 'ha.Volevo sapere se è rumoroso ma sopratutto s'è pesante.Vi ringrazio anticipatamente e complimenti per il forum.

Ciao, i miei due cent
Ho posseduto quel casco per un annetto, poi l'ho rivenduto perché lo trovo....un pó inutile. L'avevo preso come secondo casco da usare nel periodo prettamente estivo perché é molto arieggiato (fin troppo) e leggerissimo (almeno in relazione con i caschi che uso di solito). Io con quel casco non ci viaggerei mai se non in città . É così leggero che mi sa di...debole (oltre che rumorosissimo)...poi é solo un'impressione....perché se guardi alcuni test non ne parlano malaccio.
Un grosso difetto é che la visiera o la apri tutta o la chiudi. Non ha vie di mezzo. É furba la mentoniera rimovibile.
Se vuoi che ti dica la mia, come il mio attuale system6 (modulare che costa un botto lo so) ad oggi....non ho trovato nulla. Il peso se ben bilanciato non lo avverto come un elemento predominante sulla scelta. Lo trovo silenzioso, ottimamente arieggiato e solido. Come secondo casco dopo il Nolan presi un Arai Viper Gt (non c'azzecca nulla lo so....però l'ho preso ad un prezzaccio visto che l'importatore era in sconti) e ti dirò che pure i tanto blasonati arai....son rumorosi se ci viaggi! (E io ho un Viper gt...casco turistico... Non un rx-7 da pista).

Il tuo caso Buba é molto più rumoroso in quanto nasce per un'uso pista. Il Viper (ora quantum se non erro) nasce per un uso stradale. Fa passare meno aria pertanto é più rumoroso. L'rx7 deve raffreddare....la testa... Perché in pista tende a scaldarsi di più e la circolazione va mantenuta più viva pertanto deve far passare piú Ria ed ha canalizzazioni ad hoc. Più canalizzazioni hai più rumore fa il casco.....mi hanno tenuto un simposio alla BER racing.....

Se a 150 senti con l'interfono... O siamo così diversi fisicamente e tu rimani più protetto dietro al parabrezza.... O hai una turistica con il vetro elettrico battute a parte non so come tu faccia. Io già mi rincoglionisco se devo fare 100km in autostrada a 130 con il system6 (che tra l'altro nei test sharpp é uno di quelli uscito meglio tra i modulari) e con quello sí ho fatto telefonate anche a 140-150 con l'interfono. Ma tra lui e l'arai c'è un abisso! Almeno per me e la mia corporatura/parabrezza con l'arai resisto molto meno....

Concordo che arai é al top in fatto sicurezza, é l'unica a fare varie calotte (non ricordo se 4o5 di diverse grandezze, penso che schubert con il system 6 commercializzato da BMW ne faccia 3) e crea l'interno in un'unico componente a differenza di tutti gli altri. Arai non fa modulari perché li reputa poco sicuri (però fa l'sz RAM che senza mentoniera se cadi rischi di lasciarci la mandibola....).
Ognuno la vede come meglio crede mi sa....

io ho la versione precedente N43 air italy mentre la mia compagna ha il N43 hi viz giallo fluo
io lo uso solo nel periodo estivo piu caldo e sinceramente lo sconsiglierei se non fosse che visto il modello nuovo n44
mi sembra abbiano corretto molti dei difetti infatti mi sembra che la visiera ora ha una posizione intermedia di apertura
mentre prima era o tutta su o tutta giu la mentoniera sganciabile ora scende piu giu sul davanti correggendo l'altro difetto che aveva
quello che entrava molta aria da sotto
altra nota dolente il rumore secondo me l'hanno ridotto andando a modificare le plastiche di serraggio della visiera ora lisce e a filo mentre prima erano
zigrinate e sporgenti modificata anche la leva di comando della visierino parasole
hanno modificato inoltre il pennacchio delle presa d'aria che a alte velocità e in base al cupolino che uno ha di sicuro non era un gran che ma qui anche quello nuovo non mi convince
diciamo che come ha detto pella e un bel casco sopratutto nella versione nuova ma che userei solo a basse velocità

Edited by mzx - 11/9/2014, 09:10