Confermo. Sulle Honda il pulsante Start inibisce il relè che comanda i fari, e pertanto durante l'avviamento l'anabbagliante (e/o l'abbagliante, a seconda della posizione del commutatore sul manubrio) si spegne.
Quello che non va bene è il fatto che il motorino di avviamento "stenti" e poi riparta dopo qualche istante.
A mio avviso hai la batteria da ricaricare per bene con un caricabatterie specifico per moto, magari dotato di programma di desolfatazione (come il BC) che ripristina la batteria a nuovo.
A volte non basta la ricarica standard.
Per evitare le varie "pippe" legate al funzionamento dei fari, tempo fa realizzai un circuitino elettronico che non faceva accendere il faro quando si girava la chiave di avviamento su ON, e l'accensione (definitiva) veniva comandata da una breve pressione sul pulsante del lampeggio.
Per spegnere il faro durante la marcia bastava premere brevemente il pulsante Start, e il faro rimaneva spento (finché non si ripremeva il pulsante del lampeggio o si commutava su abbagliante).
Credo che il circuitino sia ancora online e visibile nel forum del SilverWing.
