Farebbe da tappo!
Il terminale di serie contiene un silenziatore attivo composto da paratie, camere di risonanza e tubi di connessione.
È robusto, pesante e poco libero.
Attenzione però, non sempre un silenziatore aftermarket introduce un incremento di potenza sensibile.
Se il terminale non è ben studiato in fase di progetto, potrebbe in teoria togliere potenza (invece che incrementarla).
Per quello bisogna optare per marche conosciute, e non puntare al risparmio e basta.
Un terminale aftermarket in genere ha tre vantaggi:
1) peso inferiore (anche di qualche chilo)
2) sound (più "pieno" e eccitante)
3) estetica più accattivante.
Il quarto vantaggio, cioè l'eventuale aumento di prestazioni, non sempre è ottenibile.
Il vantaggio "nascosto" dello scarico aftermarket ė quello di rendere molto di più se installato assieme a filtro aria sportivo e centralina aggiuntiva.
