Ciao Sabba, complimenti x il tuo lavoro fai da te. Denota una profonda conoscenza di elettronica, elettrotecnica, meccanica, etc......praticamente di tutto! Cercando di capire il perche dei valori delle varie resistenze e di come sono collegate tra loro, forse alla fine ho capito. A valori alti di resistenza del sensore di temperatura cioe' a basse temperature (essendo un NTC) il circuito "inganna" di poco, se non niente; a bassi valori di resistenza cioe ad alte temperature, il cicuito "inganna" di piu facendo "ingrassare" di piu la miscela aria/benzina. Correggimi se sbaglio. Complimenti ancora!
