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| Dalla presentazione ufficiale Honda.
• Design d’avanguardia, con numerose soluzioni brevettate - come l’esclusiva carenatura a “doppio strato”.
• Nuovissimo e compatto propulsore 4 tempi 4 cilindri a V di 76° raffreddato a liquido ed alimentazione ad iniezione elettronica.
• Esclusiva distribuzione UNICAM, sviluppata nelle competizioni: un solo albero a camme aziona direttamente le valvole di aspirazione e tramite un bilancere quelle di scarico.
• Inedito albero motore con perni di biella sfalsati.
• Il 90% della coppia è già disponibile a soli 4.000 giri/minuto!
• Acceleratore a comando elettronico (throttle-by-wire)
• Forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 43mm pluriregolabile. Unit Pro-Link posteriore
• Impianto frenante con tre freni a disco ed ABS Combinato,
• Nuove pinze anteriori a sei pistoncini contrapposti
• Rivoluzionaria trasmissione a cardano, che elimina ogni “beccheggio” del mezzo.
• Aggressivo terminale di forma triangolare collocato in basso a destra, per abbassare il baricentro del mezzo.
• Esclusiva vista anteriore ad “X”, che migliora la visibilità del mezzo da parte degli altri utenti della strada.
• Tre affascinanti ed inedite colorazioni.
• Antifurto elettronico HISS collegato all’accensione.
• Vasta gamma d’accessori originali – fra cui borse laterali da 35lt a “sgancio rapido” (senza necessità di staffe aggiuntive) che si aprono con la medesima chiave d’accensione.
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